發(fā)布日期：2024-12-16
往復(fù)泵的基礎(chǔ)知識(shí)
往復(fù)泵的基礎(chǔ)知識(shí)
瀏覽次數(shù)：697
發(fā)布日期：2023-03-27 10:25
往復(fù)泵是一種發(fā)展較早的動(dòng)力機(jī)械之一，它屬于容積式泵。在生產(chǎn)中它用來輸送壓力較高的液體或高黏度、具有腐蝕性以及易燃、易爆、劇毒的各種液體。特別是當(dāng)流體較小時(shí)，這種泵的優(yōu)越性愈加明顯，流量小于100mm³/h、壓力高于100MPa是最佳使用范圍。
一、往復(fù)泵的工作原理
往復(fù)泵是依靠缸內(nèi)的活塞或柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來改變工作室的容積，從而進(jìn)行液體輸送的。它由輸送液體的泵體部分和將原動(dòng)機(jī)的能量傳給活塞的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)基本部分組成。其泵體部分由活塞、泵缸、工作室、閥和管路輸送系統(tǒng)等組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由曲柄、連桿、十字頭等組成，如圖1所示。
當(dāng)活塞從泵缸左端向右端移動(dòng)時(shí)，活塞左邊泵缸內(nèi)的容積增大，同時(shí)壓力降低，排出閥緊閉，儲(chǔ)液槽的液體在大氣壓力作用下，沿吸入管頂開吸入閣進(jìn)入泵缸，直到活塞移動(dòng)到最右端，泵缸內(nèi)充滿液體，吸液過程結(jié)束。然后，活塞在曲柄連桿的帶動(dòng)下，由右止點(diǎn)向左移動(dòng)，泵缸內(nèi)液體受擠壓，壓力逐漸增高并頂開排出閥，使液體從排出管排出，直到活塞移動(dòng)到最左端，泵缸內(nèi)液體被全部排出，排液過程結(jié)束。接著活塞又進(jìn)行吸液、壓縮和排液。吸液過程中排出閥關(guān)閉，壓液和排液過程中吸入閥關(guān)閉。這樣周而復(fù)始地工作，液體便一股一股地自儲(chǔ)液槽吸入并壓送至排液管及與其相通的管路系統(tǒng)。這就是往復(fù)泵的工作原理。
圖1 往復(fù)泵的工作原理
1-儲(chǔ)液槽；2-吸入閥；3-工作室；4-排出閥；5-泵缸；6-活塞；7-十字頭；8-連桿；9-曲柄
活塞往返運(yùn)動(dòng)一次，完成吸入和排出過程一次，稱為一個(gè)工作循環(huán)。活塞由一端移至另一端的距離，稱為活塞的行程或沖程，左、右兩端點(diǎn)稱為止點(diǎn)。
二、往復(fù)泵的分類
往復(fù)泵的種類很多，一般根據(jù)液力端和傳動(dòng)端結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。
1、根據(jù)液力端結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類
（1）按泵頭的型式可分為活塞（柱塞）泵和隔膜泵。
（2）按作用特點(diǎn)可分為單作用泵、雙作用泵、差動(dòng)泵。
單作用往復(fù)泵就是將吸入閥和排出閥裝在活塞（柱塞）的同側(cè)，在一個(gè)工作循環(huán)中，只有一個(gè)吸入過程和一個(gè)排出過程，如圖2所示。
1、根據(jù)液力端結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類
（1）按泵頭的型式可分為活塞（柱塞）泵和隔膜泵。
（2）按作用特點(diǎn)可分為單作用泵、雙作用泵、差動(dòng)泵。
單作用往復(fù)泵就是將吸入閥和排出閥裝在活塞（柱塞）的同側(cè)，在一個(gè)工作循環(huán)中，只有一個(gè)吸入過程和一個(gè)排出過程，如圖2所示。
圖2、3 單作用往復(fù)泵、雙作用往復(fù)泵
雙作用往復(fù)泵就是活塞（柱塞）兩側(cè)均裝有吸入閥和排出閥，在一個(gè)工作循環(huán)中，有兩個(gè)吸入過程和排出過程，如圖3所示。
差動(dòng)泵就是活塞的一側(cè)裝吸入閥和排出閥，泵的排出管與活塞的另一側(cè)（沒有吸入閥和，排出閥）相通，在一個(gè)工作循環(huán)中，有一個(gè)吸入過程和兩個(gè)排出過程，如圖4所示。該泵柱塞的橫截面積為柱塞桿橫截面積的兩倍。
（3）按液缸數(shù)目分為單缸、雙缸和多缸泵。
2、根據(jù)傳動(dòng)端結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類
(1) 機(jī)動(dòng)泵包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的往復(fù)泵。
圖4 差動(dòng)泵機(jī)動(dòng)泵是用電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等為動(dòng)力通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使活塞（柱塞）作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的。
(2) 直接作用泵包括蒸汽、氣、液壓直接驅(qū)動(dòng)的往復(fù)泵。直接作用泵是以具有一定壓力的水蒸氣、壓縮空氣或液體來驅(qū)動(dòng)活塞（柱塞）作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最常用的是水蒸氣。其動(dòng)力缸的活塞桿與泵缸的活塞桿直接相聯(lián)，一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種泵的瞬時(shí)流量的脈動(dòng)性比機(jī)動(dòng)泵要小，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、流量調(diào)節(jié)方便。如圖5所示為蒸汽直接作用往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)圖，它由泵缸、汽缸和連接部分等組成。泵缸部分由泵缸、活塞、吸人閥、排出閥和活塞桿密封裝置等組成。汽缸是泵的動(dòng)力部分，由汽缸、活塞和配氣閥等組成。連接部分由搖臂、拉桿和連接器等組成。汽缸活塞和泵缸活塞通過連接器連成一體，使泵缸活塞產(chǎn)生與汽缸活塞相同的沖程。而配汽機(jī)構(gòu)和汽缸活塞通過拉桿和搖臂支架等連接起來，使配汽機(jī)構(gòu)能協(xié)調(diào)動(dòng)作，確保蒸汽可以連續(xù)地被分配進(jìn)人汽缸的左右兩邊，從而推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖5 蒸汽直接作用往復(fù)泵1-汽缸；2-配汽機(jī)構(gòu)；3-拉桿；4-搖臂；5-聯(lián)軸器；6-排出閥；7-吸入閥；8-液缸
三、往復(fù)泵的主要性能特點(diǎn)
往復(fù)泵與離心泵相比較，具有以下特點(diǎn)：
1、排出壓力可無限高由于液體是不可壓縮的，所以產(chǎn)生的壓力可以很高。只要電動(dòng)機(jī)的功率、泵本身及管道材料強(qiáng)度足夠，從理論上講，往復(fù)泵的排出壓力可以無限高。因此往復(fù)泵在工作時(shí)，不允許將排出閥關(guān)死，并要在排出管路上安裝安全閥。
2、流量與排出壓力無關(guān)在任何排出壓力下，其流量基本上是不變的，因流量與活塞直徑、行程和往復(fù)次數(shù)有關(guān)。所以，往復(fù)泵的流量不能采用改變排出閥的開度來調(diào)節(jié)。一般采用旁路回流法調(diào)節(jié)流量。由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的Q-H曲線，如圖6-53所示，實(shí)線表示理論情況，流量不隨壓力變化，虛線表示實(shí)際情況，因泄漏，流量隨排出壓力的增加稍有降低。
3、具有自吸能力往復(fù)泵是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變汽缸容積進(jìn)行吸液和排液的。吸人口和排出口互不相通，因此具有自吸能力。泵在啟動(dòng)前不需要灌泵，故不必裝設(shè)底閥。但是為了避免活塞與泵缸干磨，有的往復(fù)泵也裝有底閥，這樣可使吸人管路和泵缸內(nèi)充滿液體。
4、流量不均勻因往復(fù)泵工作時(shí)，周期性地排出液體，流量是不均勻的，泵在運(yùn)行中容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。
1、排出壓力可無限高由于液體是不可壓縮的，所以產(chǎn)生的壓力可以很高。只要電動(dòng)機(jī)的功率、泵本身及管道材料強(qiáng)度足夠，從理論上講，往復(fù)泵的排出壓力可以無限高。因此往復(fù)泵在工作時(shí)，不允許將排出閥關(guān)死，并要在排出管路上安裝安全閥。
2、流量與排出壓力無關(guān)在任何排出壓力下，其流量基本上是不變的，因流量與活塞直徑、行程和往復(fù)次數(shù)有關(guān)。所以，往復(fù)泵的流量不能采用改變排出閥的開度來調(diào)節(jié)。一般采用旁路回流法調(diào)節(jié)流量。由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的Q-H曲線，如圖6-53所示，實(shí)線表示理論情況，流量不隨壓力變化，虛線表示實(shí)際情況，因泄漏，流量隨排出壓力的增加稍有降低。
3、具有自吸能力往復(fù)泵是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變汽缸容積進(jìn)行吸液和排液的。吸人口和排出口互不相通，因此具有自吸能力。泵在啟動(dòng)前不需要灌泵，故不必裝設(shè)底閥。但是為了避免活塞與泵缸干磨，有的往復(fù)泵也裝有底閥，這樣可使吸人管路和泵缸內(nèi)充滿液體。
4、流量不均勻因往復(fù)泵工作時(shí)，周期性地排出液體，流量是不均勻的，泵在運(yùn)行中容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。
四、蒸汽往復(fù)泵的安裝與檢修
1、蒸汽往復(fù)泵的安裝
蒸汽往復(fù)泵出廠已裝配好的不得拆卸。當(dāng)有損傷確需拆卸檢查時(shí) 應(yīng)按隨泵技術(shù)文件進(jìn)行。往復(fù)泵的基礎(chǔ)驗(yàn)收、找正、找標(biāo)高、水平度調(diào)整等工作基本上與離心泵相似。
蒸汽往復(fù)泵出廠已裝配好的不得拆卸。當(dāng)有損傷確需拆卸檢查時(shí) 應(yīng)按隨泵技術(shù)文件進(jìn)行。往復(fù)泵的基礎(chǔ)驗(yàn)收、找正、找標(biāo)高、水平度調(diào)整等工作基本上與離心泵相似。
圖6 往復(fù)泵的特性曲線2、蒸汽往復(fù)泵的檢修
2.1 蒸汽往復(fù)泵的拆卸
蒸汽往復(fù)泵在拆卸前應(yīng)先排干凈汽缸冷凝水、液缸殘余液體。在拆卸時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：
（1) 拆卸活塞及活塞環(huán)時(shí)，為了防止弄斷活塞環(huán)，應(yīng)用專用工具進(jìn)行拆卸。
（2) 拆卸配汽閥板時(shí)，要作好標(biāo)記，不能搞錯(cuò)。
2.2 蒸汽往復(fù)泵零部件的檢查及組裝調(diào)整
蒸汽往復(fù)泵在解體過程中或零部件拆卸下來經(jīng)清洗干凈后，應(yīng)按泵使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行檢查INS、組裝。無要求情況下，對(duì)QS,QB,YC型等蒸汽往復(fù)泵可按SHS 01014《蒸汽往復(fù)泵維護(hù)檢修規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、測(cè)量、組裝。其檢修主要包括如下幾方面內(nèi)容。
蒸汽往復(fù)泵零部件的檢查修理
（1) 牽動(dòng)機(jī)構(gòu)：牽動(dòng)機(jī)構(gòu)各部件配合不符合規(guī)范，磨損過大會(huì)使泵在動(dòng)行時(shí)行程不均勻，因此在檢修時(shí)應(yīng)檢查其配合間隙。
① 中心支架襯套與搖臂軸配合為H9/i9；
② 連桿襯套與汽室拉桿接頭銷軸配合為H7/伍；
③ 連桿襯套與長(zhǎng)短臂銷軸配合為H7/f6。
（2)配汽機(jī)構(gòu)：
① 平板式配汽閥泵在運(yùn)行過程中，由于蒸汽夾帶雜質(zhì)或平板之間的相互摩擦而使閥平面接觸不嚴(yán)密，所以檢修時(shí)應(yīng)用涂色法檢查閥板與閥座平面的接觸情況。如果接觸不良，要進(jìn)行研磨，使閥板和閥座平面平滑，接觸面積每平方厘米不少于2-3點(diǎn)。配汽拉桿最大磨損量可參照活塞桿允許最大磨損量值。配汽拉桿表面和螺紋部分不應(yīng)有損壞、磨損情況，螺帽應(yīng)結(jié)合良好，不松動(dòng)。
② 活塞式配汽閥無活塞環(huán)式配汽活塞與配汽缸的圓柱度公差值不大于0.05mm，磨損最大不超過0.05mm，活塞與配汽缸裝配間隙應(yīng)在0.08-0.15mm范圍內(nèi)，如果磨損超標(biāo)應(yīng)更換。帶活塞環(huán)式配汽活塞與配汽缸的圓柱度公差值、活塞與配汽缸的裝配間隙及活塞環(huán)的技術(shù)要求與汽缸部分相同。配汽活塞與配汽缸表面應(yīng)光滑、無裂紋，其磨損溝槽應(yīng)小于0.2mm。
（3）汽缸：汽缸內(nèi)表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、溝槽等缺陷，其內(nèi)徑圓柱度公差值及汽缸內(nèi)徑增大值應(yīng)符合技術(shù)要求。
（4）液缸：液缸套內(nèi)表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、溝槽等缺陷，其磨損溝槽極限深度不能超過技術(shù)要求規(guī)定值，若超過規(guī)定值應(yīng)進(jìn)行修理或鏜缸。
（5）活塞：
① 活塞表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、傷痕等缺陷，圓柱度應(yīng)符合技術(shù)要求，超過極限值時(shí)應(yīng)修理或更換。
② 汽缸、液缸與活塞的安裝間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
③ 活塞在缸內(nèi)的兩端死點(diǎn)余隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
（6）活塞環(huán)：
① 活塞環(huán)應(yīng)無砂眼、氣孔，彈力要足夠。
② 汽缸活塞環(huán)的厚度應(yīng)小于活塞槽深0.5-1.00mm，液缸活塞環(huán)的厚度應(yīng)小于活塞槽深0.5-1.50mm。活塞環(huán)安裝對(duì)口位置彼此錯(cuò)開120度。
③ 活塞環(huán)表面不允許有嚴(yán)重縱向溝槽，其圓周與缸壁接觸良好，用0.05mm塞尺不允許塞入。
④ 汽、液缸活塞環(huán)安裝間隙要符合技術(shù)要求。
（7）活塞桿：
① 活塞桿最大磨損量和圓度公差值應(yīng)符合技術(shù)要求。
② 活塞桿表面不允許嚴(yán)重縱向溝槽，直線度值要符合技術(shù)要求。
③ 活塞與活塞桿裝配后，活塞端面與活塞桿垂直度公差值應(yīng)符合技術(shù)要求。
④ 活塞桿與填料壓蓋直徑間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
（8）閥：
① 進(jìn)、出口閥蓋與閥座之間接觸面應(yīng)光滑嚴(yán)密。用涂色法檢查接觸面應(yīng)皇環(huán)狀接觸不允許有間斷。
② 當(dāng)閥蓋質(zhì)量與原質(zhì)量之差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
③ 閥蓋與閥座不得有腐蝕、坑痕、損壞、嚴(yán)重徑向溝槽等。
④ 彈簧圈數(shù)、高度和彈力均符合技術(shù)要求。
⑤ 閥蓋起落高度應(yīng)相等，其偏差不大于5％。
⑥ 閥桿與閥座孔同心，閥桿與閥蓋孔配合為H9/c9或H9/d9。
⑦ 閥座裝在泵體上必須牢固、緊密。
蒸汽往復(fù)泵組裝調(diào)整
(1) 組合件的組裝先把兩個(gè)或幾個(gè)零件組裝在一起，如活塞與活塞桿、進(jìn)出口閥等。每安裝一個(gè)零件時(shí)都應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，以確保裝配質(zhì)量。
(2) 部件的組裝把零件或組合件裝成設(shè)備的一部分。在部件組裝時(shí)，要檢查零件和組合件的質(zhì)量，對(duì)零件和組合件之間的相對(duì)位置和相互關(guān)系進(jìn)行仔細(xì)地調(diào)整，使其達(dá)到規(guī)范要求。一般情況下先組裝配汽部分和泵閥部分，后裝活塞。
(3) 總組裝把零件、組合件或部件組裝成整臺(tái)往復(fù)泵。總裝后往復(fù)泵必須符合圖紙和有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。在裝配時(shí)應(yīng)注意，活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開汽道和閥孔，活塞環(huán)若難人缸套時(shí)，應(yīng)用螺絲刀在周圍把活塞環(huán)撬緊或用麻繩、鐵絲等將它捆緊，也可用專用工具使它能順利進(jìn)人，千萬不能亂敲亂打。各部件組裝完畢，最后還要進(jìn)行“三點(diǎn)定中”調(diào)整。即先測(cè)量配汽板與汽道長(zhǎng)度確定配汽板在汽道中心尺寸，測(cè)量汽缸活塞與汽缸長(zhǎng)度確定汽缸活塞在汽缸中心尺寸，測(cè)量液缸活塞與液缸長(zhǎng)度確定液缸活塞在液缸中心尺寸，然后把轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂調(diào)整處于垂直向下位置，最后根據(jù)中心尺寸逐一通過對(duì)配汽拉桿調(diào)節(jié)螺帽的調(diào)節(jié)把配汽板調(diào)到汽道中心，通過調(diào)整汽缸活塞桿的長(zhǎng)度把汽缸活塞調(diào)到汽缸中心，通過調(diào)整液缸活塞桿的長(zhǎng)度把液缸活塞調(diào)到液缸中心。
(4) 蒸汽往復(fù)泵的調(diào)整蒸汽往復(fù)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果行程不均勻，需要進(jìn)行調(diào)整，可以通過調(diào)整配汽機(jī)構(gòu)，控制蒸汽進(jìn)人汽缸的快慢和多少來調(diào)整活塞行程。單缸往復(fù)泵中，行程調(diào)節(jié)螺母與小搖臂的距離越大，活塞的行程就越大。若活塞以中間位置為基點(diǎn)比較，如果活塞向左的行程長(zhǎng)，向右的行程短，就應(yīng)使進(jìn)人汽缸的右邊的蒸汽閥門快些關(guān)閉，左邊的蒸汽閥門快些打開。
雙缸往復(fù)泵的調(diào)整道理和單缸的相同，行程大小的調(diào)節(jié)靠方塊螺母與閥板凸出的間隙大小而定。活塞行程的大小與中間位置比較偏左或偏右的，靠小拉桿的調(diào)長(zhǎng)或調(diào)短來校正。
3、蒸汽往復(fù)泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)
試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作
（1）檢查安裝或檢修記錄，確認(rèn)數(shù)據(jù)正確，準(zhǔn)備好試運(yùn)用的各種記錄表格；
（2） 向注油器內(nèi)加人汽缸油，油位在1/2-2/3油標(biāo)處，并要向各油管充滿油，轉(zhuǎn)動(dòng)注油器手柄約幾圈向注油點(diǎn)加油。
（3）啟動(dòng)前至少要盤動(dòng)活塞行走一個(gè)往復(fù)，使運(yùn)動(dòng)自由無阻。
（4）仔細(xì)檢查各管道及填料的密封情況是否良好。
（5）打開吸人管上的閥門。
（6）打開排出管上的閥門。
（7）打開汽缸的放水閥門，直到排盡冷凝水為止。
試運(yùn)轉(zhuǎn)
（1)啟動(dòng)：
① 確定活塞運(yùn)動(dòng)無阻，各管線上的閥門都已打開時(shí)，先引蒸汽人汽缸，進(jìn)行吸缸。
② 暖缸時(shí)，全開乏汽閥，打開排凝閥。
③ 汽缸睦缸正常后，關(guān)閉排凝閥。
④ 緩慢打開主汽閥至泵運(yùn)轉(zhuǎn)，注意出口壓力；關(guān)閉汽缸排凝閥；逐漸調(diào)節(jié)主汽閥，使泵出口流體達(dá)到工藝要求和指標(biāo)。
⑤ 全面檢查往復(fù)泵有無異常現(xiàn)象。
（2）停車：
① 逐漸關(guān)主汽閥，直至關(guān)閉，再關(guān)乏汽閥。
② 打開排凝閥放盡存水及殘汽。
③ 汽缸內(nèi)的水用排凝閥放盡。
④ 逐漸停止冷卻水
⑤ 關(guān)閉泵的出人口閥門（先人口，后出口）。如果長(zhǎng)時(shí)間停止工作，應(yīng)將油缸液體放出并清洗。
蒸汽往復(fù)泵在拆卸前應(yīng)先排干凈汽缸冷凝水、液缸殘余液體。在拆卸時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：
（1) 拆卸活塞及活塞環(huán)時(shí)，為了防止弄斷活塞環(huán)，應(yīng)用專用工具進(jìn)行拆卸。
（2) 拆卸配汽閥板時(shí)，要作好標(biāo)記，不能搞錯(cuò)。
2.2 蒸汽往復(fù)泵零部件的檢查及組裝調(diào)整
蒸汽往復(fù)泵在解體過程中或零部件拆卸下來經(jīng)清洗干凈后，應(yīng)按泵使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行檢查INS、組裝。無要求情況下，對(duì)QS,QB,YC型等蒸汽往復(fù)泵可按SHS 01014《蒸汽往復(fù)泵維護(hù)檢修規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、測(cè)量、組裝。其檢修主要包括如下幾方面內(nèi)容。
蒸汽往復(fù)泵零部件的檢查修理
（1) 牽動(dòng)機(jī)構(gòu)：牽動(dòng)機(jī)構(gòu)各部件配合不符合規(guī)范，磨損過大會(huì)使泵在動(dòng)行時(shí)行程不均勻，因此在檢修時(shí)應(yīng)檢查其配合間隙。
① 中心支架襯套與搖臂軸配合為H9/i9；
② 連桿襯套與汽室拉桿接頭銷軸配合為H7/伍；
③ 連桿襯套與長(zhǎng)短臂銷軸配合為H7/f6。
（2)配汽機(jī)構(gòu)：
① 平板式配汽閥泵在運(yùn)行過程中，由于蒸汽夾帶雜質(zhì)或平板之間的相互摩擦而使閥平面接觸不嚴(yán)密，所以檢修時(shí)應(yīng)用涂色法檢查閥板與閥座平面的接觸情況。如果接觸不良，要進(jìn)行研磨，使閥板和閥座平面平滑，接觸面積每平方厘米不少于2-3點(diǎn)。配汽拉桿最大磨損量可參照活塞桿允許最大磨損量值。配汽拉桿表面和螺紋部分不應(yīng)有損壞、磨損情況，螺帽應(yīng)結(jié)合良好，不松動(dòng)。
② 活塞式配汽閥無活塞環(huán)式配汽活塞與配汽缸的圓柱度公差值不大于0.05mm，磨損最大不超過0.05mm，活塞與配汽缸裝配間隙應(yīng)在0.08-0.15mm范圍內(nèi)，如果磨損超標(biāo)應(yīng)更換。帶活塞環(huán)式配汽活塞與配汽缸的圓柱度公差值、活塞與配汽缸的裝配間隙及活塞環(huán)的技術(shù)要求與汽缸部分相同。配汽活塞與配汽缸表面應(yīng)光滑、無裂紋，其磨損溝槽應(yīng)小于0.2mm。
（3）汽缸：汽缸內(nèi)表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、溝槽等缺陷，其內(nèi)徑圓柱度公差值及汽缸內(nèi)徑增大值應(yīng)符合技術(shù)要求。
（4）液缸：液缸套內(nèi)表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、溝槽等缺陷，其磨損溝槽極限深度不能超過技術(shù)要求規(guī)定值，若超過規(guī)定值應(yīng)進(jìn)行修理或鏜缸。
（5）活塞：
① 活塞表面應(yīng)光滑，無裂紋、砂眼、傷痕等缺陷，圓柱度應(yīng)符合技術(shù)要求，超過極限值時(shí)應(yīng)修理或更換。
② 汽缸、液缸與活塞的安裝間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
③ 活塞在缸內(nèi)的兩端死點(diǎn)余隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
（6）活塞環(huán)：
① 活塞環(huán)應(yīng)無砂眼、氣孔，彈力要足夠。
② 汽缸活塞環(huán)的厚度應(yīng)小于活塞槽深0.5-1.00mm，液缸活塞環(huán)的厚度應(yīng)小于活塞槽深0.5-1.50mm。活塞環(huán)安裝對(duì)口位置彼此錯(cuò)開120度。
③ 活塞環(huán)表面不允許有嚴(yán)重縱向溝槽，其圓周與缸壁接觸良好，用0.05mm塞尺不允許塞入。
④ 汽、液缸活塞環(huán)安裝間隙要符合技術(shù)要求。
（7）活塞桿：
① 活塞桿最大磨損量和圓度公差值應(yīng)符合技術(shù)要求。
② 活塞桿表面不允許嚴(yán)重縱向溝槽，直線度值要符合技術(shù)要求。
③ 活塞與活塞桿裝配后，活塞端面與活塞桿垂直度公差值應(yīng)符合技術(shù)要求。
④ 活塞桿與填料壓蓋直徑間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。
（8）閥：
① 進(jìn)、出口閥蓋與閥座之間接觸面應(yīng)光滑嚴(yán)密。用涂色法檢查接觸面應(yīng)皇環(huán)狀接觸不允許有間斷。
② 當(dāng)閥蓋質(zhì)量與原質(zhì)量之差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
③ 閥蓋與閥座不得有腐蝕、坑痕、損壞、嚴(yán)重徑向溝槽等。
④ 彈簧圈數(shù)、高度和彈力均符合技術(shù)要求。
⑤ 閥蓋起落高度應(yīng)相等，其偏差不大于5％。
⑥ 閥桿與閥座孔同心，閥桿與閥蓋孔配合為H9/c9或H9/d9。
⑦ 閥座裝在泵體上必須牢固、緊密。
蒸汽往復(fù)泵組裝調(diào)整
(1) 組合件的組裝先把兩個(gè)或幾個(gè)零件組裝在一起，如活塞與活塞桿、進(jìn)出口閥等。每安裝一個(gè)零件時(shí)都應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，以確保裝配質(zhì)量。
(2) 部件的組裝把零件或組合件裝成設(shè)備的一部分。在部件組裝時(shí)，要檢查零件和組合件的質(zhì)量，對(duì)零件和組合件之間的相對(duì)位置和相互關(guān)系進(jìn)行仔細(xì)地調(diào)整，使其達(dá)到規(guī)范要求。一般情況下先組裝配汽部分和泵閥部分，后裝活塞。
(3) 總組裝把零件、組合件或部件組裝成整臺(tái)往復(fù)泵。總裝后往復(fù)泵必須符合圖紙和有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。在裝配時(shí)應(yīng)注意，活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開汽道和閥孔，活塞環(huán)若難人缸套時(shí)，應(yīng)用螺絲刀在周圍把活塞環(huán)撬緊或用麻繩、鐵絲等將它捆緊，也可用專用工具使它能順利進(jìn)人，千萬不能亂敲亂打。各部件組裝完畢，最后還要進(jìn)行“三點(diǎn)定中”調(diào)整。即先測(cè)量配汽板與汽道長(zhǎng)度確定配汽板在汽道中心尺寸，測(cè)量汽缸活塞與汽缸長(zhǎng)度確定汽缸活塞在汽缸中心尺寸，測(cè)量液缸活塞與液缸長(zhǎng)度確定液缸活塞在液缸中心尺寸，然后把轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂調(diào)整處于垂直向下位置，最后根據(jù)中心尺寸逐一通過對(duì)配汽拉桿調(diào)節(jié)螺帽的調(diào)節(jié)把配汽板調(diào)到汽道中心，通過調(diào)整汽缸活塞桿的長(zhǎng)度把汽缸活塞調(diào)到汽缸中心，通過調(diào)整液缸活塞桿的長(zhǎng)度把液缸活塞調(diào)到液缸中心。
(4) 蒸汽往復(fù)泵的調(diào)整蒸汽往復(fù)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果行程不均勻，需要進(jìn)行調(diào)整，可以通過調(diào)整配汽機(jī)構(gòu)，控制蒸汽進(jìn)人汽缸的快慢和多少來調(diào)整活塞行程。單缸往復(fù)泵中，行程調(diào)節(jié)螺母與小搖臂的距離越大，活塞的行程就越大。若活塞以中間位置為基點(diǎn)比較，如果活塞向左的行程長(zhǎng)，向右的行程短，就應(yīng)使進(jìn)人汽缸的右邊的蒸汽閥門快些關(guān)閉，左邊的蒸汽閥門快些打開。
雙缸往復(fù)泵的調(diào)整道理和單缸的相同，行程大小的調(diào)節(jié)靠方塊螺母與閥板凸出的間隙大小而定。活塞行程的大小與中間位置比較偏左或偏右的，靠小拉桿的調(diào)長(zhǎng)或調(diào)短來校正。
3、蒸汽往復(fù)泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)
試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作
（1）檢查安裝或檢修記錄，確認(rèn)數(shù)據(jù)正確，準(zhǔn)備好試運(yùn)用的各種記錄表格；
（2） 向注油器內(nèi)加人汽缸油，油位在1/2-2/3油標(biāo)處，并要向各油管充滿油，轉(zhuǎn)動(dòng)注油器手柄約幾圈向注油點(diǎn)加油。
（3）啟動(dòng)前至少要盤動(dòng)活塞行走一個(gè)往復(fù)，使運(yùn)動(dòng)自由無阻。
（4）仔細(xì)檢查各管道及填料的密封情況是否良好。
（5）打開吸人管上的閥門。
（6）打開排出管上的閥門。
（7）打開汽缸的放水閥門，直到排盡冷凝水為止。
試運(yùn)轉(zhuǎn)
（1)啟動(dòng)：
① 確定活塞運(yùn)動(dòng)無阻，各管線上的閥門都已打開時(shí)，先引蒸汽人汽缸，進(jìn)行吸缸。
② 暖缸時(shí)，全開乏汽閥，打開排凝閥。
③ 汽缸睦缸正常后，關(guān)閉排凝閥。
④ 緩慢打開主汽閥至泵運(yùn)轉(zhuǎn)，注意出口壓力；關(guān)閉汽缸排凝閥；逐漸調(diào)節(jié)主汽閥，使泵出口流體達(dá)到工藝要求和指標(biāo)。
⑤ 全面檢查往復(fù)泵有無異常現(xiàn)象。
（2）停車：
① 逐漸關(guān)主汽閥，直至關(guān)閉，再關(guān)乏汽閥。
② 打開排凝閥放盡存水及殘汽。
③ 汽缸內(nèi)的水用排凝閥放盡。
④ 逐漸停止冷卻水
⑤ 關(guān)閉泵的出人口閥門（先人口，后出口）。如果長(zhǎng)時(shí)間停止工作，應(yīng)將油缸液體放出并清洗。
五、泵的主要性能檢驗(yàn)
1、材料檢驗(yàn)
賣方應(yīng)向買方提供必要的材料證明書，如工廠試驗(yàn)報(bào)告，以及材料清單上各項(xiàng)采購(gòu)技術(shù)要求.買方應(yīng)當(dāng)規(guī)定檢驗(yàn)方式，如超聲波檢驗(yàn)、磁粉探傷檢驗(yàn)、液體著色檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)，以及所應(yīng)符合的規(guī)范.
2、液壓試驗(yàn)
(1) 承壓零件(包括附件)應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，最小試驗(yàn)壓力為允許工作壓力的l.5倍，但不低于0.14MPa，水泵缸頭和汽缸頭應(yīng)分成適當(dāng)?shù)膲毫^(qū)域進(jìn)行分段試驗(yàn)。
(2) 如果操作溫度下材料強(qiáng)度低于室溫下的材料強(qiáng)度，試驗(yàn)壓力應(yīng)乘以材料在室溫和超作溫度下容許強(qiáng)度比值的系數(shù)，在數(shù)據(jù)表中應(yīng)列出實(shí)際的試驗(yàn)壓力。
(3) 水壓試驗(yàn)的保證時(shí)間為30min，無泄漏現(xiàn)象即認(rèn)為合格，大型、重型鑄件或鍛件經(jīng)買賣雙方同意可以加長(zhǎng)試壓時(shí)間。
(4) 冷卻通道、軸承箱、密封箱、支座的夾套、油冷卻器和過濾器應(yīng)以0.8MPa(表)的壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
(5) 管道、壓力容器、過濾器、冷卻器、加熱夾套及類似設(shè)備應(yīng)以1.5倍的最大允許工作壓力或按照現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行水壓試壓性能試驗(yàn).
3、蒸汽泵的性能試驗(yàn)
(1) 泵應(yīng)在制造廠的車間內(nèi)進(jìn)行足夠時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，以取得完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，包括速度、排出壓力、吸人壓力、吸汽壓力、排汽壓力、流量和功.這些試驗(yàn)僅僅是對(duì)泵而言，但記錄數(shù)據(jù)和最終報(bào)告可以涉及包括原動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備在內(nèi)的完整機(jī)組的數(shù)據(jù)。
(2) 泵應(yīng)在額定速度的25％、50％、75％、100％、125％各點(diǎn)不超過5％的速度范圍內(nèi)進(jìn)行速度試驗(yàn)。
(3) 在額定速度下，泵的效率應(yīng)等于或超過詢價(jià)時(shí)的效率。
(4) 在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵的性能數(shù)據(jù)應(yīng)在下列偏差范圍內(nèi)：
額定流量：0％～+3％
在額定壓力和流量條件下的額定功率：+4％
4、汽蝕余量試驗(yàn)
當(dāng)買方規(guī)定應(yīng)進(jìn)行NPSH試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在額定速度進(jìn)行檢驗(yàn)，泵的流量偏差應(yīng)是在不發(fā)生汽蝕流量時(shí)的±3％范圍內(nèi)。
電動(dòng)泵和蒸汽泵在試驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，在額定流量下泵的NPSH，偏差范圍均為+0％
5、計(jì)量泵的主要檢驗(yàn)和試驗(yàn)
（1）材料檢驗(yàn)
泵所用材料的技術(shù)條件應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.泵的曲軸、連桿十字頭銷應(yīng)作磁粉探傷、超聲波探傷檢查
（2）液壓試驗(yàn)
受壓部件應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為最高排出壓力的l.5倍.對(duì)于隔膜泵，試驗(yàn)壓力應(yīng)為安全閥全開壓力的l.5倍，持續(xù)3min內(nèi)壓力不下降，無冒汗、泄漏現(xiàn)象，合格后再進(jìn)行組裝。
泵閥座孔與閥球或閥盤配合面的密封性能應(yīng)作煤油滲透試驗(yàn)，3min內(nèi)不應(yīng)有泄漏。
所有存油零件在未涂漆前，應(yīng)進(jìn)行煤油滲透試驗(yàn)，5min內(nèi)不應(yīng)有滲漏。
分享到：